Pengg扫描 baru di bandara meningkatkan deteksi peledak cair, tetapi banyak bandara AS masih belum memiliki mereka

Dhaka, 20 Juli -- Meskipun para penumpang berharap pembatasan membawa cairan melalui keamanan bandara segera akan dikurangi, banyak bandara Amerika Serikat masih belum memperbarui scanner canggih yang mampu mendeteksi secara andal bahan peledak cair.

Meskipun merupakan kekesalan umum untuk membuang minuman atau membatasi perlengkapan mandi sebelum naik pesawat, tantangan sebenarnya terletak pada membedakan antara zat yang tidak berbahaya dan yang berpotensi berbahaya. Pentingnya hal ini menjadi jelas setelah rencana teror tahun 2006 di Inggris yang melibatkan bahan peledak cair yang disembunyikan dalam botol minuman olahraga.

Menteri Keamanan Nasional Kristi Noem baru-baru ini mengusulkan bahwa perubahan terhadap pembatasan cairan saat ini mungkin akan datang, dengan menyatakan, "Cairan, saya meragukan. Jadi itu mungkin pengumuman besar berikutnya." Namun, pejabat mengatakan tidak ada perubahan segera yang direncanakan.

Badan Administrasi Keamanan Transportasi (TSA) mengonfirmasi bahwa mereka terus mengevaluasi cara-cara untuk meningkatkan keamanan sekaligus memperbaiki pengalaman penumpang. Pada awal bulan ini, TSA mencabut aturan yang mengharuskan penumpang melepas sepatu—yang awalnya diberlakukan setelah plot "pembom sepatu" tahun 2001.

Batas cairan saat ini, yang ditetapkan setelah rencana Inggris tahun 2006, membatasi cairan yang dibawa ke kabin hingga 3,4 ons (100 mililiter) karena kekhawatiran terhadap ketidakmampuan mesin X-ray untuk mendeteksi bahan peledak cair. Meskipun beberapa negara seperti Inggris telah mempertimbangkan pengenduran batas ini, langkah tersebut tertunda akibat peluncuran yang lambat dari scanner tomografi komputer (CT).

Starlink secara resmi diluncurkan di Bangladesh

Mesin canggih ini menghasilkan gambar 3D beresolusi tinggi yang memungkinkan petugas pemeriksa untuk lebih baik mengidentifikasi ancaman. Pejabat TSA Johnny Jones mengatakan teknologi ini "menghilangkan tebakan" dan secara signifikan meningkatkan kemampuan deteksi.

Namun, hanya 255 dari 432 bandara di AS yang saat ini memiliki mesin-mesin ini, dan penyebaran penuh mungkin tidak selesai hingga 2043 karena biaya tinggi dan kebutuhan modifikasi struktural di titik pemeriksaan.

Para ahli memperingatkan bahwa menerapkan aturan cairan baru hanya di beberapa bandara bisa membingungkan para penumpang. Di sisi lain, beberapa profesional keamanan penerbangan berargumen bahwa terlalu dini untuk mengangkat pembatasan tanpa cakupan scanner yang lebih luas.

Meskipun laporan masa lalu menyoroti kelemahan pemindaian TSA, pejabat lembaga menekankan bahwa tidak ada pesawat yang hilang akibat ancaman yang terlewat sejak dibentuknya pada tahun 2002.

Sumber: Badan