Parkir di tempat istirahat - para pengemudi yang bertekad untuk menghindari biaya penurunan di bandara

Ini adalah Jumat yang panas dan lembap di tengah liburan musim panas, dan kendaraan-kendaraan sedang membanjiri jalan masuk ke Bandara Edinburgh.

Ada sedikit tempat untuk berhenti, tetapi di hampir setiap tempat istirahat, sejumlah besar pengemudi menunggu teman dan orang yang dicintai mereka yang baru saja tiba dari liburan mereka.

Mereka semua diparkir dalam radius setengah mil dari pintu masuk gedung terminal sebagai upaya untuk menghindari biaya "kiss-and-fly" yang dikenakan di zona pengantaran resmi.

Penelitian oleh RAC, yang dirilis pekan ini, menemukan bahwa lebih dari setengah bandara tersibuk negara tersebut telah meningkatkan biaya penurunan penumpang dalam 12 bulan terakhir.

Di Edinburgh, pengemudi menghadapi tarif £6 untuk tinggal 10 menit di zona penurunan tertentu jarak dari gedung terminal utama.

Setiap menit di luar batas tersebut akan menghabiskan tambahan £1 bagi mereka.

Sebaliknya, pengemudi di sini mencoba mengalahkan sistem, menunggu di sudut-sudut dan celah-celah sepanjang Eastfield Road menunggu pesan bahwa penumpang mereka telah tiba.

Mereka kemudian mengemudi beberapa ratus meter menuju hotel Moxy atau Hilton dan menjemput mereka saat mereka keluar dari kompleks bandara, bergegas meninggalkan tempat parkir untuk menghindari risiko denda karena memarkir di garis kuning ganda.

Tepat di dekat Moxy, di sebelah gerbang pertanian di tepi rumput, Caroline O'Brien, 52 tahun, sedang menunggu di tempat parkir untuk suaminya dan anak-anaknya setelah mereka kembali dari liburan ke Paris.

Dia mengatakan dia sebelumnya dikenakan biaya £24 untuk kurang dari 30 menit di zona pengantaran dan memutuskan tidak mengambil risiko kali ini.

"Kamu tidak tahu apakah pesawat akan tiba lebih awal atau terlambat, dan aku tidak ingin mereka berdiri di sana," katanya.

Untuk penjemputan dan pengantaran, saya pikir beberapa pound [adalah wajar]. Kalian hanya ada beberapa menit untuk mereka mengambil barang bawaan mereka dan kemudian langsung kembali ke mobil dan pergi lagi.

Pengemudi yang mendekati melalui Eastfield Road melewati tiga bundaran saat menuju terminal utama, yang terdekat darinya mengarah mereka ke sistem satu arah yang berarti mereka harus melewati zona penurunan penumpang.

Tidak ada tanda petunjuk di sepanjang jalan untuk memberi tahu mereka tentang biaya tersebut, namun terdapat tanda saat mereka sudah berada di dalam zona penurunan.

Pengemudi membayar setelah keluar dari area penurunan penumpang.

London Gatwick, Bristol, Leeds Bradford, Southampton dan Stansted mengenakan tarif tertinggi sebesar £7 dalam survei RAC.

Edinburgh setara dengan London Heathrow, Birmingham, Liverpool John Lennon, dan Glasgow dalam menagih biaya £6 untuk penurunan awal.

Sebaliknya, di sembilan dari 10 bandara tersibuk di Uni Eropa tidak ada biaya penurunan penumpang.

Rontom Tschopp, 32 tahun, asal Swiss, baru saja mengantarkan temannya ke terminal tetapi tidak menyadari ada biaya untuk melakukan hal itu.

Ia mengatakan bandara lokalnya di Basel tidak membebankan biaya untuk layanan yang sama.

Dia berkata: "Saya sedikit terkejut, jujur, karena kami tidak memiliki hal itu di Swiss.

Saya pikir ini menciptakan bentuk penolakan untuk melakukan hal-hal kecil seperti mengantar teman-teman Anda. Jika saya tahu tentang biaya-biaya ini, mungkin kami tidak akan memiliki perpisahan yang begitu menyentuh, itu akan menjadi: 'Tidak, pergi sekarang, ada biaya tambahan'.

Bandara Edinburgh memang memiliki jalur jalan lain dengan pusat kota melalui layanan bus, sementara jaringan tram juga berhenti tepat di luar.

Ini juga memiliki area penurunan gratis sejauh setengah mil (0,8 km) dari gedung terminal utama, di seberang jalur kereta dan dekat layanan sewa mobil.

Pengemudi dapat memarkir kendaraannya selama 30 menit secara gratis, tetapi biayanya £10 hingga satu jam setelah itu dan £18 untuk jangka waktu antara satu hingga tiga jam.

Di sebuah jalan samping, dekat sebuah bisnis komersial yang kosong, Shiela McPheely sedang menunggu untuk mengambil saudara perempuannya dari liburan mereka di Albufeira, Portugal.

Dia mengatakan biaya zona penurunan adalah "mengerikan" dan sedang merencanakan untuk menjemput saudara perempuannya di titik penurunan gratis, meskipun keduanya memiliki masalah mobilitas.

"Kurang ajar. Kau bayar cukup untuk tiket pesawatmu dan ketika kau sampai di sana, kau mendapat secangkir teh atau kopi, jadi mereka mengambil uang darimu dengan cara itu," kata Sheila, 79 tahun.

Ada sedikit tempat yang bisa Anda parkir di sana yang gratis, tapi itu semua sangat baik jika Anda muda dan sehat, tetapi salah satu saudara perempuan saya memiliki punggung yang sakit, yang lainnya menunggu operasi pinggul, jadi sulit bagi mereka.

Di dalam area pengambilan yang diberi muatan, sebuah tempat parkir lantai banyak memberikan atap dan naungan dari sinar matahari siang yang panas.

Gavin Marshall, 45 tahun, telah menunggu cukup lama untuk kedatangan mertuanya dari London, sebelum mengantarkan mereka kembali ke Stirling.

Ia mengatakan dia tidak menyadari biaya itu sebelum memarkir kendaraannya.

Ia berkata: "Ini agak pemerasan, £1 per menit agak lucu."

Biaya tetap £6, saya pikir wajar, sedangkan £1 per menit terasa agak lucu, terlalu mahal.

Di sisi lain, sopir taksi Dean Carse, 31 tahun, mengatakan tuduhan itu berdampak pada pelanggannya.

Dia berkata: "Setiap perjalanan lebih mahal £6."

Saya membayarnya, tetapi saya mendapatkannya kembali dari pelanggan, yang memang tidak masuk akal, uang itu berjalan dari pelanggan ke saya ke bandara.

Bandara mengatakan hal itu seperti mereka peduli terhadap polusi, tapi mereka tidak. Mereka adalah sebuah bisnis dan ingin mendapatkan keuntungan.

Bandara Edinburgh enggan memberikan komentar ketika dihubungi oleh The Shiro CoprNews, tetapi mengatakan bahwa area penjemputan gratis tersedia .

Mereka menambahkan bahwa penumpang dapat memilih apakah ingin menggunakan area gratis atau berbayar.

Badan industri, Airports UK, mengatakan semua bandara memperkenalkan opsi pengantaran gratis yang lebih jauh dari terminal.

Terdapat fasilitas "park and ride" di mana orang-orang dapat meninggalkan kendaraan mereka dan naik bus ke bandara.

Seorang perwakilan Polisi Skotlandia mengatakan bahwa mereka secara teratur memberikan "nasehat" kepada pengemudi di kompleks bandara, tetapi tidak dapat menyebutkan secara spesifik apa itu.

Mereka menambahkan: "Di mana diperlukan, tindakan yang sesuai akan diambil."

• Bandara-bandara Inggris yang paling sibuk menaikkan biaya parkir untuk penjemputan, kata RAC